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主题：变频器制动单元和制动电阻的选型方法 [收藏主题] |
 变频器是一种常用的节能装置，在多个行业中都有一定的应用，可以起到非常好的节能省电的作用。变频器在使用的过程中我们掌握的知识也是比较多的，其中对于变频器制动单元和制动电阻的选型时很重要的。
1、正对不同的电压等级、不同容量的变频器（尤其是已经内置制动单元的），制动电阻的总阻值不应小于制动单元的允许值。 2、根据常用的变频器容量，选购一两种阻值，功率的制动电阻。 3、根据系统的转动惯量、机械系统的承受能力和为达到制动停止的斜率要求考虑能耗功率（也是制动电阻瞬间的最大功率）。 4、系统的转动惯量：如果不是被拖动，含有传动比i的各级转动惯量可以使用SolidWorks大致做出来（因为机械系统也是自己设计，设计完以后已经知道电机轴上的总转动惯量）。则电机轴总惯量=电机转子惯量（电机手册上有）+（负载处惯量/i2）+(传动惯量/i1)。 5、根据制动功率=K*能耗功率。可以通过串、并联的方法同时满足阻值和耗散功率的要求。例如：380V，22KW变频器，制动电阻要求22Ω，那么可用并联两个56Ω=28欧，达到瞬时26KW的要求。 |
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