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主题：炎热的夏天应该怎么使用新能源汽车 ？ [收藏主题] |
 炎热的夏天应该怎么使用新能源汽车 ？
误区一：下雨天不能给电动车充电 首先从电动汽车本身来说，作为重要部件的充电接口，其在设计的时候都达到了IPX6-7防水等级，日常一些溅水甚至大雨来袭的时候，都不会对零件造成损害。从充电桩来说，防水性也是有着非常严格的标准的。你听过公共充电电桩漏电的事情吗?。所以一般的下雨天，是完全可以放心给电动车充电的，不过如果是闪电交加的暴雨天，还是不要在户外给电动车充电了。 误区二：电池怕冷不怕热 相信大家知道冬天由于气温太低的原因，电动车电池的活性差，所以续航里程会比平时要少一些。但其实夏天高温的时候，电动车的续航里程也会减少。你以为娇气的只有女孩子吗?不，其实电动车的电池也是很娇气的，25摄氏度是它最喜欢的工作温度，温度过高或者过低都会对它充电、放电产生影响，只是冬天温度低的时候对续航里程的影响更明显而已。 误区三：气温越高，电动车越容易自燃 几乎每隔一段时间，就会出现特斯拉自燃的新闻，但是电动车自燃可和夏天的高温可没有直接关系，一般电动车自燃主要是因为线路老化、短路造成的，电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果电池内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会有过热燃烧、爆炸的风险。 误区四：电动车涉水容易造成漏电 其实电动汽车的涉水能力可是高于传统燃油汽车，电动车才是真正的水中真男人!由于电动汽车由高压动力系统驱动，因此企业在研发设计的时候会特别关注电动汽车的高压电安全性。好的企业高压系统零部件、高压线束、高压接插件等都要求必须满足IP67防水防尘等级，在1米深的水里侵泡30分钟后都不会不进水的。 另外，电动汽车在上市之前，需要通过整车涉水试验，涉水深度有100毫米，300毫米，好的企业甚至要求超过400毫米。再者，电动汽车高压安全要求实时检测高压系统绝缘性、电池温度等，如果有任何异常，都会提前开启保护，所以，电动车涉水不安全?不存在的。 |
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