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法国汽车制造商雷诺在圣诞前前夕,完成了对于路特斯车队90%股份的收购,但是只象征性地支付了1英镑(约合9.6人民币)。F1商业记者克里斯蒂安-希尔特的报道中显示,2009年杰尼资本公司从雷诺手中收购了当时的车队,当时的价格是8600万英镑(约合8.28亿人民币)。在经营车队的六年时间里,杰尼资本总共亏损了1.84亿英镑(约合17.71亿人民币)。路易斯车队的总部位于英国恩斯顿,他们所能提供的最新一份财务数据截止2014年年底,当时的收入为1.147亿英镑(约合11.04亿人民币),但是主要都是靠着委内瑞拉国家石油公司的赞助。得益于从2014年初开始的激进的开支削减计划,车队至2014年年底的净亏损已经减少到了860万英镑(约合8276万人民币),恰好是当时收购价的十分之一。
在所谓的“撞车门”丑闻结束十年之后,这起闹剧对于双方的后遗症还在逐步显现。杰尼资本公司的首席执行官埃里克-卢克斯表示,能够把亏损控制住已经是相当“优秀的财务成绩”,此前杰尼资本对于路易斯车队的投资是一笔9820万英镑(约合9.45亿人民币)的贷款,但现在随着雷诺的收购,这笔贷款被一笔勾销,因为雷诺将为车队偿付大量的债务,其中还包括将车队送入托管程序的英国税务机构。杰尼资本最终保留了路易斯车队10%的股份,卢克斯透露,他们还在讨论继续对车队进行冠名赞助,而这次收购的价格,则是雷诺象征性地支付1英镑(约合9.6人民币)。但是对于杰尼资本来说,这“1英镑”却是雪中送炭:“车队的财务成本有了显著的降低,同时还通过2014年2月份的结构调整削减了车队的运营成本。依靠着这次结构调整,车队共计裁员93人,节省了680万英镑(约合6544万人民币)的营运成本。”
 
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